昨天晚上九连阳，有不少车友发私信问念寒有没有关注东风日产的轩逸·经典，说这车直接官降到了7.99万，比原来的10.86万便宜了快3万块！
这还没完，厂家还来了个限时活动，说是到8月底前，6.68万就能开走，还送个动力总成终身质保。
这价格一出，确实吸引到了不少犹豫不决的潜在消费者，那么这车是不是“骨折价”清仓？到底能不能买呢？
先说清楚，念寒可没收东风日产给的“好处费”，聊这车单纯只是凭良心，咱就是站咱老百姓这边，把车的好赖都掰扯清楚，让大家明明白白消费，不踩坑。
说回轩逸·经典。这车其实就是上一代的轩逸，从2019年新款上市后，老款就改名叫“经典”，跟新款一块卖，玩起了“新老同堂”的把戏。
展开剩余75%讲真，这招确实好使，你们可以去看看每个月的销量榜，轩逸基本都是霸榜的存在，今年5月份卖了28618辆，又是同级别的销冠。这背后，轩逸·经典可是出了大力的。
这次降价的舒适版，是经典款里的入门丐版。外观还是那套老样子，V字形的前脸，卤素大灯，配个16英寸的轮圈。
尺寸上，4米63的车长，2米7的轴距，在这个价位里，空间表现还算可以，家用是够了。
不过一分钱一分货，降价总得在你看得见或看不见的地方找补回来。进到车里，中控屏的位置直接给你换成了储物格，座椅是织物的，空调是手动的。
好在，像胎压报警、前排侧气囊、后排空调出风口这些基础的安全和舒适配置还留着。
但有一点得注意，这次改款把非全尺寸备胎给取消了，这事儿吧，就看个人在不在意了。
动力方面，还是那台经典的1.6升自吸发动机配CVT变速箱，最大功率90千瓦，最大扭矩155牛·米。
这套动力总成主打的就是一个平顺、省油，别指望它能给你带来什么驾驶激情，但作为日常代步工具，可靠性是没得说的，这也是为啥那么多网约车师傅喜欢它的原因。
现在问题来了，6万多买这么一台车，值不值？
念寒我的看法是，如果你预算有限，买车就图个省心、省油、空间大，不追求什么花里胡哨的配置和科技感，那轩逸·经典确实是个绕不开的选择。
毕竟这个价格，你买到的是一台技术成熟、市场保有量巨大、后期维修保养便宜的合资A级车。
但是，你也得接受它的“朴实无华”。跟它的竞争对手比，比如大众的朗逸新锐（指导价7.999万起）或者雪佛兰科鲁泽（指导价9.49万起），轩逸·经典在内饰设计和配置上确实显得有点跟不上时代了。
人家朗逸新锐好歹还给你个8英寸的中控屏，科鲁泽更是有双10.25英寸的联屏。
所以我的建议是，买之前一定去亲身体验一下。别光听念寒我说，也别被低价冲昏了头。
坐进去开一圈，感受一下那个织物座椅硬不硬，手动空调夏天够不够力，没有中控大屏你能不能接受。想清楚自己的核心需求九连阳，再做决定吧。
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